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Beta RR 50 2T Enduro

3.775,20 €
Impuestos incluidos

Un diseño moderno, geométrico y atrevido caracteriza a los modelos 50cc 2023. Un estilo, éste, muy querido por los jóvenes motociclistas, que buscan una moto especial, con un aspecto atractivo, pero a la vez sencillo y elegante, que se adapte tanto al paseo escolar como a la primera carrera en pista. Así es la RR 50 2T para enduro de BETA...

Color: Rojo
Cantidad Fuera de stock

RR 50 2T Enduro de BETA

La moto para enduro RR 50 2T es una de las nuevas RR 50 2023. Motos listas para volar del campo a la ciudad, satisfaciendo todas las necesidades.

RR 50 ENDURO

Inspirada en sus hermanas mayores que compiten en el Campeonato del Mundo WEC tanto por sus características técnicas como estéticas, la RR 50 Enduro nace para afrontar todo tipo de terrenos, desde los entrenamientos de tiempo libre hasta los desplazamientos diarios.

Disponible en colores Blanco y Rojo.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

MOTOR

 - Motor monocilíndrico de 2 tiempos, 6 marchas, refrigerado por líquido, equipado con mezclador de aceite.
 - Nueva palanca de cambios con nuevas horquillas forjadas para un agarre más preciso y un estilo de conducción aún más reactivo y satisfactorio.
 - Nuevo sistema de recuperación de vapores de gas según normativa Euro 5.
 - Nueva caja de filtro. Parte integral del diseño del vehículo, ha sido desarrollado para reducir el ruido siguiendo la normativa vigente. Aún más práctico con un sistema de liberación rápida para un mantenimiento más fácil, al igual que las motos de carreras.

CHASIS

 - Nuevo chasis con una geometría revisada, para un mejor manejo y una mayor agilidad.
 - Nuevo diseño: puro estilo de carreras inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo: diseño del tanque, plásticos (máscara, transportador, paneles laterales) y sillín.
 - Subchasis trasero en polímero técnico que integra perfectamente los componentes eléctricos, la caja del filtro y los soportes de acero. Un diseño orgánico y moderno pensado para adultos.
 - Basculante más largo para una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción.
 - Amortiguadores revisados ​​en carrera.
 - Nuevo escape: compacto, racing, digno de una moto de verdad.
 - Nuevo sistema de bloqueo único. Solo una llave para bloqueo de dirección/encendido, tanque y sillín. Más comodidad y seguridad.
 - Nuevo piloto trasero LED, para una mejor identificación del vehículo.
 - Frenos: delantero Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm
 - Depósito nuevo de 6,5L.
 - Nuevos reposapiés microfundidos, para un control de conducción sin precedentes.
 - Impresionantes gráficos en los adhesivos: un estilo único que no pasa desapercibido.

RR502TE-R

Ficha de datos

Chasis
ESTRUCTURA DE DOBLE CUNA DE ACERO
Distancia entre ejes
1385mm
Longitud máxima
2052mm
Anchura máxima
805mm
Altura máxima desde el suelo
1190mm
Altura del asiento
930mm
Altura del cárter desde el suelo
345mm
Altura de las estriberas
395mm
Peso total
85Kg
Capacidad del depósito
6,5L
Reserva
1L
Capacidad del sistema de refrigeración
620cc
Suspensión delantera
HORQUILLA HIDRÁULICA CON EJE DE Ø37 MM
Suspensión trasera
MONOAMORTIGUADOR
Recorrido amortiguador
50mm
Recorrido rueda delantera
210mm
Recorrido rueda trasera
200mm
Freno delantero
DISCO Ø260 MM
Freno trasero
DISCO Ø240 MM
Llanta delantera
21-1,6 – 36 agujeros
Llanta trasera
18-1,85 – 36 agujeros
Cubierta delantera
80/90 – 21
Cubierta trasera
110/80 -18
Motor: Tipo
MONOCILÍNDRICO, 2 TIEMPOS, REFRIGERACIÓN LÍQUIDA, INDUCCIÓN LAMELAR EN EL CÁRTER
Motor: Diámetro
40,3mm
Motor: Recorrido
39mm
Motor: Cilindrada
49,7 cc
Motor: Relación de compresión
12:1
Motor: Generador
MORIC ELECTRÓNICO 12V – 100W
Motor: Bujía
NGK BR9ES
Motor: Engrase
MEZCLA CON BOMBA MECÁNICA, COMBUSTIBLE 1,5% (CON ACEITE SINTÉTICO)
Motor: Alimentación
CON CARBURADOR
Motor: Carburador
DELL'ORTO PHBN 16 HS
Motor: Transmisión primaria
DENTADO RECTO Z.20/71
Motor: Cambio
6 VELOCIDADES
Motor: Transmisión secundaria
Z 11/51
Motor: Consumo (L/100Km)
3,43
Motor: Emisiones CO2 (gr/Km)
78

JosemaBike es taller oficial BETA Racing en Granada

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