Beta cree en la nueva generación de motociclistas, convirtiendo los sueños de los jóvenes en sólidas realidades sobre dos ruedas, y ahora está lista para presentar el nuevo restyling para toda su gama de 50cc.
Beta cree en la nueva generación de motociclistas, convirtiendo los sueños de los jóvenes en sólidas realidades sobre dos ruedas, y ahora está lista para presentar el nuevo restyling para toda su gama de 50cc.
Un diseño moderno, geométrico y atrevido caracteriza a los modelos 50cc 2023 . Un estilo, éste, muy querido por los jóvenes motociclistas, que buscan una moto especial, con un aspecto atractivo, pero a la vez sencillo y elegante, que se adapte tanto al paseo escolar como a la primera carrera en pista. .
Las nuevas RR 50 2023 están listas para volar del campo a la ciudad, satisfaciendo todas las necesidades, gracias a la amplia gama de modelos disponibles.
Inspirada en sus hermanas mayores que compiten en el Campeonato del Mundo WEC tanto por sus características técnicas como estéticas, la RR 50 Enduro nace para afrontar todo tipo de terrenos, desde los entrenamientos de tiempo libre hasta los desplazamientos diarios.
RR Enduro Racing – Color: Rojo
- Motor monocilíndrico de 2 tiempos, 6 marchas, refrigerado por líquido, equipado con mezclador de aceite (excepto RR 50 Racing).
- Nueva palanca de cambios con nuevas horquillas forjadas para un agarre más preciso y un estilo de conducción aún más reactivo y satisfactorio.
- Nuevo sistema de recuperación de vapores de gas según normativa Euro 5.
- Nueva caja de filtro. Parte integral del diseño del vehículo, ha sido desarrollado para reducir el ruido siguiendo la normativa vigente. Aún más práctico con un sistema de liberación rápida para un mantenimiento más fácil, al igual que las motos de carreras.
- Nuevo chasis con una geometría revisada, para un mejor manejo y una mayor agilidad.
- Nuevo diseño: puro estilo de carreras inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo: diseño del tanque, plásticos (máscara, transportador, paneles laterales) y sillín.
- Subchasis trasero en polímero técnico que integra perfectamente los componentes eléctricos, la caja del filtro y los soportes de acero. Un diseño orgánico y moderno pensado para adultos.
- Basculante más largo para una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción.
- Amortiguadores revisados en carrera para las versiones Enduro
- Nuevo escape: compacto, racing, digno de una moto de verdad.
- Nuevo sistema de bloqueo único. Solo una llave para bloqueo de dirección/encendido, tanque y sillín. Más comodidad y seguridad.
- Nuevo piloto trasero LED, para una mejor identificación del vehículo.
- Frenos: delantero Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm
- Depósito nuevo de 6,5L.
- Nuevos reposapiés microfundidos, para un control de conducción sin precedentes.
- Impresionantes gráficos de calcomanías: un estilo único que no pasa desapercibido.
- Basculante de aluminio.
- Horquilla invertida regulable de ø 41 mm.
- Manillar cónico de ø 28,5 mm sin barra transversal.
- Silenciador de aluminio anodizado rojo.
- Suspensión trasera con palanca progresiva.
- Amortiguador trasero con depósito de gasolina, regulable en precarga, compresión y extensión.
- Sin eje de contrapeso: menos inercia del motor para un mejor rendimiento en carrera.
- Radiador doble.
- Llantas de aleación.
- Sin batidora, como en las motos de carreras.
- Chasis rojo.
- Pinza de freno delantero de doble pistón.
- Palanca de cambios y pedal de freno negros.
- Rueda dentada de aluminio.
Puro estilo de carreras inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo: diseño del tanque, plásticos (máscara, transportador, paneles laterales) y sillín.
Ficha de datos
Experiencia
Desde el año 2009 a tu lado y al de tu moto
Asistencia y asesoramiento
Estamos a tu disposición para resolver cualquier duda
Garantía
Con la garantía de ser Servicio Oficial BETA, Kimco y Piaggio
