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Beta RR 125 4T LC

5.614,40 €
Impuestos incluidos

Puro estilo racing y ¡máxima diversión! Este es el espíritu de la nueva RR 125LC, una nueva generación de motos RR, que siempre ofrece verdaderas emociones.

Color: Rojo
Cantidad Fuera de stock

BETA RR 4T 125 LC

Puro estilo racing y máxima diversión! Este es el espíritu de la nueva RR 125LC, una nueva generación de motos RR, que siempre donan emociones verdaderas. Muchas actualizaziones tanto ténicas como estéticas caraterizan la RR 125LC 2021, el real top de Beta en esta categoría.

El nuevo motor 125cc a inyección 4 tiempos, junto al renovado chasis con nueva geometría y suspensiones, donan gran manejabilidad y reactividad, siempre optimizando el placer de conducir. El sentido de familiaridad con la serie RR racing es muy fuerte, gracias a la nueva plástica con un look agresivo y a las gráficas inspiradas por lor dos campeones del mundo Brad Freeman y Steve Holcombe.

Inspirada directamente por las grandes RR que competen en el WEC World Championship tanto por la características ténicas que por la éstetica, la RR 125 LC Enduro sabe como enfrentar cualquier tipo de obstáculo a todo gas!

Colores: Blanco / Negro / Rojo

MOTOR

 - Motor Minarelli completamente renovado, para una mejor erogación y actualizado a la categoría Euro 5.
 - Inyección electrónica, para máxima reactividad de respuesta en todas condiciones.
 - Bajo consumo: 3,6 l/100 Km
 - Árbol de levas con sincronización variable de válvulas para mejor potencia y torque a todas las velocidades.
 - Embrague deslizante siempe bajo control, también en los cambios descendentes más pronunciados.
 - Nuevo sistema caja de filtro que ofrece mejores prestaciones, con una nueva forma del airbox que asegura un mejor flujo del aire y accesibilidad al filtro. Menos ruido, desmontaje más fácil.

VEHÍCULO

 - Chasis rojo Beta con geometría renovada para mayor menjabilidad y agilidad de conducción.
 - Nuevo estilo de la plástica inspirado por racing enduro.
 - Sistema de refrigeración revisado para amejorar el flujo de aire.
 - Máscara rediseñada con faros FULL LED: unidad óptica FULL LED de última generación para una mejor visibildad combinada con el estilo racing de la nueva máscara.
 - Luz trasera FULL LED de derivación RR.
 - Subchasis trasfero en plástico/metal, mejor en ligereza y rigidez al mismo tiempo.
 - Nuevo soporte con mayor estabilidad y mecanismo de resorte.
 - Sistema de freno combinado CBS.
 - CDI y componientes electrónicos con alojamiento revisado: ahora están protegidos dentro el area del radiador.
 - Horquilla “upside-down” 41mm
 - Basculante de aluminio
 - Nuevo tubo de escape racing Alu
 - Reposapiés microfundidos
 - Sistema de seguridad unificado con una sola llave (arranque, bloqueo de dirección, y tapa del combustible)

RR125LC-R

Ficha de datos

Chasis
Acero con doble cuna desdoblada encima del escape
Distancia entre ejes
1435mm
Longitud máxima
2145mm
Anchura máxima
830mm
Altura máxima desde el suelo
1220mm
Altura del asiento
920mm
Altura del cárter desde el suelo
330mm
Altura de las estriberas
400mm
Peso total
98Kg
Peso delante
47,6Kg
Peso detrás
50,4Kg
Capacidad del depósito
7,5L
Reserva
1,5L
Suspensión delantera
HORQUILLA HIDRAULICA USD (BARRAS Ø 41 MM)
Suspensión trasera
AMORTIGUADOR MONOSHOCK CON REGULACIÓN DE LA PRECARGA DEL MUELLE
Recorrido amortiguador
131mm
Recorrido rueda delantera
265mm
Recorrido rueda trasera
270mm
Freno delantero
DISCO Ø260 MM SISTEMA CBS
Freno trasero
DISCO Ø220 MM
Llanta delantera
21-1,6 – 36 agujeros
Llanta trasera
18-1,85 – 36 agujeros
Cubierta delantera
90/90-21
Cubierta trasera
120/90-18
Motor: Tipo
MONOCILINDRICO 4 TIEMPOS, REFRIGERADO POR LIQUIDO
Motor: Diámetro
52,0 MM
Motor: Recorrido
58,7 MM
Motor: Cilindrada
124,66 CC
Motor: Relación de compresión
R 11,2:1
Motor: Generador
150W-14V
Motor: Bujía
NGK R MR8E-9
Motor: Engrase
CÁRTER EN BAÑO DE ACEITE
Motor: Alimentación
Gasolina sin plomo
Motor: Inyección
MIKUNI
Motor: Embrague
DISCOS MÚLTIPLOS EN BAÑO DE ACEITE
Motor: Transmisión primaria
A DIENTES HELICOIDALES
Motor: Cambio
6 VELOCIDADES
Motor: Transmisión secundaria
Z 14/63
Motor: Aceite embrague
SAE 15W/50
Motor: Consumo (L/100Km)
2,0
Motor: Emisiones CO2 (gr/Km)
46,0

JosemaBike es taller oficial BETA Racing en Granada

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