Beta RR 125 4T LC
Puro estilo racing y ¡máxima diversión! Este es el espíritu de la nueva RR 125LC, una nueva generación de motos RR, que siempre ofrece verdaderas emociones.
BETA RR 4T 125 LC
Puro estilo racing y máxima diversión! Este es el espíritu de la nueva RR 125LC, una nueva generación de motos RR, que siempre donan emociones verdaderas. Muchas actualizaziones tanto ténicas como estéticas caraterizan la RR 125LC 2021, el real top de Beta en esta categoría.
El nuevo motor 125cc a inyección 4 tiempos, junto al renovado chasis con nueva geometría y suspensiones, donan gran manejabilidad y reactividad, siempre optimizando el placer de conducir. El sentido de familiaridad con la serie RR racing es muy fuerte, gracias a la nueva plástica con un look agresivo y a las gráficas inspiradas por lor dos campeones del mundo Brad Freeman y Steve Holcombe.
Inspirada directamente por las grandes RR que competen en el WEC World Championship tanto por la características ténicas que por la éstetica, la RR 125 LC Enduro sabe como enfrentar cualquier tipo de obstáculo a todo gas!
Colores: Blanco / Negro / Rojo
MOTOR
- Motor Minarelli completamente renovado, para una mejor erogación y actualizado a la categoría Euro 5.
- Inyección electrónica, para máxima reactividad de respuesta en todas condiciones.
- Bajo consumo: 3,6 l/100 Km
- Árbol de levas con sincronización variable de válvulas para mejor potencia y torque a todas las velocidades.
- Embrague deslizante siempe bajo control, también en los cambios descendentes más pronunciados.
- Nuevo sistema caja de filtro que ofrece mejores prestaciones, con una nueva forma del airbox que asegura un mejor flujo del aire y accesibilidad al filtro. Menos ruido, desmontaje más fácil.
VEHÍCULO
- Chasis rojo Beta con geometría renovada para mayor menjabilidad y agilidad de conducción.
- Nuevo estilo de la plástica inspirado por racing enduro.
- Sistema de refrigeración revisado para amejorar el flujo de aire.
- Máscara rediseñada con faros FULL LED: unidad óptica FULL LED de última generación para una mejor visibildad combinada con el estilo racing de la nueva máscara.
- Luz trasera FULL LED de derivación RR.
- Subchasis trasfero en plástico/metal, mejor en ligereza y rigidez al mismo tiempo.
- Nuevo soporte con mayor estabilidad y mecanismo de resorte.
- Sistema de freno combinado CBS.
- CDI y componientes electrónicos con alojamiento revisado: ahora están protegidos dentro el area del radiador.
- Horquilla “upside-down” 41mm
- Basculante de aluminio
- Nuevo tubo de escape racing Alu
- Reposapiés microfundidos
- Sistema de seguridad unificado con una sola llave (arranque, bloqueo de dirección, y tapa del combustible)
Ficha de datos
- Chasis
- Acero con doble cuna desdoblada encima del escape
- Distancia entre ejes
- 1435mm
- Longitud máxima
- 2145mm
- Anchura máxima
- 830mm
- Altura máxima desde el suelo
- 1220mm
- Altura del asiento
- 920mm
- Altura del cárter desde el suelo
- 330mm
- Altura de las estriberas
- 400mm
- Peso total
- 98Kg
- Peso delante
- 47,6Kg
- Peso detrás
- 50,4Kg
- Capacidad del depósito
- 7,5L
- Reserva
- 1,5L
- Suspensión delantera
- HORQUILLA HIDRAULICA USD (BARRAS Ø 41 MM)
- Suspensión trasera
- AMORTIGUADOR MONOSHOCK CON REGULACIÓN DE LA PRECARGA DEL MUELLE
- Recorrido amortiguador
- 131mm
- Recorrido rueda delantera
- 265mm
- Recorrido rueda trasera
- 270mm
- Freno delantero
- DISCO Ø260 MM SISTEMA CBS
- Freno trasero
- DISCO Ø220 MM
- Llanta delantera
- 21-1,6 – 36 agujeros
- Llanta trasera
- 18-1,85 – 36 agujeros
- Cubierta delantera
- 90/90-21
- Cubierta trasera
- 120/90-18
- Motor: Tipo
- MONOCILINDRICO 4 TIEMPOS, REFRIGERADO POR LIQUIDO
- Motor: Diámetro
- 52,0 MM
- Motor: Recorrido
- 58,7 MM
- Motor: Cilindrada
- 124,66 CC
- Motor: Relación de compresión
- R 11,2:1
- Motor: Generador
- 150W-14V
- Motor: Bujía
- NGK R MR8E-9
- Motor: Engrase
- CÁRTER EN BAÑO DE ACEITE
- Motor: Alimentación
- Gasolina sin plomo
- Motor: Inyección
- MIKUNI
- Motor: Embrague
- DISCOS MÚLTIPLOS EN BAÑO DE ACEITE
- Motor: Transmisión primaria
- A DIENTES HELICOIDALES
- Motor: Cambio
- 6 VELOCIDADES
- Motor: Transmisión secundaria
- Z 14/63
- Motor: Aceite embrague
- SAE 15W/50
- Motor: Consumo (L/100Km)
- 2,0
- Motor: Emisiones CO2 (gr/Km)
- 46,0
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