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  • Fuera de stock

Beta RR 50 Sport Enduro

4.228,95 €
Impuestos incluidos

Beta cree en la nueva generación de motociclistas, convirtiendo los sueños de los jóvenes en sólidas realidades sobre dos ruedas, y ahora está lista para presentar el nuevo restyling para toda su gama de 50cc, como muestra: la BETA RR 50 Sport para enduro.

Color: Blanco
Cantidad Fuera de stock

BETA RR 50 SPORT ENDURO 

Inspirada en sus hermanas mayores que compiten en el Campeonato del Mundo WEC tanto por sus características técnicas como estéticas, la RR 50 Enduro nace para afrontar todo tipo de terrenos, desde los entrenamientos de tiempo libre hasta los desplazamientos diarios.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

MOTOR

 - Motor monocilíndrico de 2 tiempos, 6 marchas, refrigerado por líquido, equipado con mezclador de aceite (excepto RR 50 Racing).
 - Nueva palanca de cambios con nuevas horquillas forjadas para un agarre más preciso y un estilo de conducción aún más reactivo y satisfactorio.
 - Nuevo sistema de recuperación de vapores de gas según normativa Euro 5.
 - Nueva caja de filtro. Parte integral del diseño del vehículo, ha sido desarrollado para reducir el ruido siguiendo la normativa vigente. Aún más práctico con un sistema de liberación rápida para un mantenimiento más fácil, al igual que las motos de carreras.

CHASIS

 - Nuevo chasis con una geometría revisada, para un mejor manejo y una mayor agilidad.
 - Nuevo diseño: puro estilo de carreras inspirado en las RR 2T/4T más grandes. Todo es nuevo: diseño del tanque, plásticos (máscara, transportador, paneles laterales) y sillín.
 - Subchasis trasero en polímero técnico que integra perfectamente los componentes eléctricos, la caja del filtro y los soportes de acero. Un diseño orgánico y moderno pensado para adultos.
 - Basculante más largo para una mayor estabilidad de conducción y una mejor tracción.
 - Amortiguadores revisados ​​en carrera para las versiones Enduro
 - Nuevo escape: compacto, racing, digno de una moto de verdad.
 - Nuevo sistema de bloqueo único. Solo una llave para bloqueo de dirección/encendido, tanque y sillín. Más comodidad y seguridad.
 - Nuevo piloto trasero LED, para una mejor identificación del vehículo.
 - Frenos: delantero Ø 260 mm, trasero Ø 220 mm
 - Depósito nuevo de 6,5L.
 - Nuevos reposapiés microfundidos, para un control de conducción sin precedentes.
 - Impresionantes gráficos los adhesivos: un estilo único que no pasa desapercibido.

DIFERENCIAS CON LA VERSIÓN ESTÁNDAR

 - Basculante de aluminio.
 - Suspensión trasera con palanca progresiva.
 - Horquilla de ø 40 mm.
 - Llantas de aleación.
 - Chasis rojo.
 - Pinza de freno delantero de doble pistón.
 - Rueda dentada de aluminio.

RR50SE-B

Ficha de datos

Chasis
ESTRUCTURA DE DOBLE CUNA DE ACERO
Distancia entre ejes
1415mm
Longitud máxima
2085mm
Anchura máxima
815mm
Altura máxima desde el suelo
1225mm
Altura del asiento
935mm
Altura del cárter desde el suelo
350mm
Altura de las estriberas
405mm
Peso total
85Kg
Capacidad del depósito
6,5L
Reserva
1L
Capacidad del sistema de refrigeración
620cc
Suspensión delantera
HORQUILLA HIDRÁULICA CON EJE DE Ø40 MM
Suspensión trasera
MONOAMORTIGUADOR
Recorrido amortiguador
124mm
Recorrido rueda delantera
245mm
Recorrido rueda trasera
250mm
Freno delantero
DISCO Ø260 MM
Freno trasero
DISCO Ø220 MM
Llanta delantera
21-1,6 – 36 agujeros
Llanta trasera
18-1,85 – 36 agujeros
Cubierta delantera
80/90 – 21
Cubierta trasera
110/80 -18
Motor: Tipo
MONOCILÍNDRICO, 2 TIEMPOS, REFRIGERACIÓN LÍQUIDA, INDUCCIÓN LAMELAR EN EL CÁRTER
Motor: Diámetro
40,3mm
Motor: Recorrido
39mm
Motor: Cilindrada
49,7 cc
Motor: Relación de compresión
12:1
Motor: Generador
MORIC ELECTRÓNICO 12V – 100W
Motor: Bujía
NGK BR9ES
Motor: Engrase
MEZCLA CON BOMBA MECÁNICA, COMBUSTIBLE 1,5% (CON ACEITE SINTÉTICO)
Motor: Alimentación
CON CARBURADOR
Motor: Carburador
DELL'ORTO PHBN 16 HS
Motor: Embrague
EMBRAGUE MULTIDISCO HÚMEDO
Motor: Transmisión primaria
DENTADO RECTO Z.20/71
Motor: Cambio
6 VELOCIDADES
Motor: Transmisión secundaria
Z 11/51
Motor: Consumo (L/100Km)
3,43
Motor: Emisiones CO2 (gr/Km)
78

JosemaBike es taller oficial BETA Racing en Granada

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